Mul\u021bi rom\u00e2ni prefer\u0103 s\u0103 achizi\u021bioneze ma\u0219ini second-hand din Marea Britanie pe care ulterior doresc s\u0103 le pun\u0103 \u00een circula\u021bie pe str\u0103zile din Rom\u00e2nia. Dar, legisla\u021bia \u021b\u0103rii noastre impune modific\u0103ri costisitoare.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen c\u0103utarea unui trai mai bun, unii rom\u00e2ni aleg s\u0103 se stabileasc\u0103 \u00een alte \u021b\u0103ri, iar una dintre cele mai cunoscute destina\u021bii este Regatul Unit. Dup\u0103 cum bine \u0219tim, regulile de circula\u021bie britanice difer\u0103 de cele din Rom\u00e2nia, iar principala compara\u021bie care se poate realiza este legat\u0103 de partea \u00een care este situat volanul.<\/p>\n\n\n\n
Asigur\u0103rile scumpe impuse ma\u0219inilor vechi din Marea Britanie \u00eei determin\u0103 pe cet\u0103\u021beni s\u0103 \u00ee\u0219i v\u00e2nd\u0103 autoturismele pentru sume relativ mici. A\u0219adar, nu este neobi\u0219nuit ca rom\u00e2nii s\u0103 cumpere acele ma\u0219ini \u0219i s\u0103 le aduc\u0103 \u00een \u021bar\u0103. \u00cens\u0103, Brexit<\/a>-ul Angliei din 2020 a avut ca rezultat interzicerea circula\u021biei autovehiculelor cu volan pe dreapta provenite din Regatul Unit, cu excep\u021bia Irlandei, care \u00eenc\u0103 face parte din Uniunea European\u0103. Astfel, posesorii de ma\u0219ini cu volan pe dreapta au obliga\u021bia de a-\u0219i adapta autoturismul pentru respectarea reglement\u0103rilor impuse de Registrul Auto Rom\u00e2n.<\/p>\n\n\n\n \u00cen contextul circula\u021biei pe partea dreapt\u0103, ma\u0219inile adaptate regulilor din Regatul Unit constituie un pericol. Astfel, cei ce aleg s\u0103 \u00ee\u0219i treac\u0103 volanul pe partea st\u00e2nga a ma\u0219inii trebuie s\u0103 se a\u0219tepte la un proces<\/a> de lung\u0103 durat\u0103, \u00eenso\u021bit de o sum\u0103 considerabil\u0103 de bani.<\/p>\n\n\n\n Opera\u021biunea se poate face la orice service autorizat de RAR \u00een acest scop, \u0219i poate s\u0103 dureze \u00een jur de o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, dar timpul de lucru variaz\u0103 \u00een func\u021bie de mai mul\u021bi factori, precum disponibilitatea pieselor sau marca ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n Componentele ce trebuie \u00eenlocuite sunt numeroase, reprezent\u00e2nd o mare parte din pre\u021b, al\u0103turi de manoper\u0103. Din fericire pentru cump\u0103r\u0103torii de autovehicule mai vechi, aceste piese se pot g\u0103si mult mai ieftin de la centrele de dezmembr\u0103ri auto. Prin urmare, pentru a face o conversie a volanului, din partea dreapt\u0103 \u00een partea st\u00e2ng\u0103, sunt necesare piese precum: plan\u0219a de bord, pedalele, instala\u021bia electric\u0103, sistemul de iluminare (faruri, stopul de cea\u021b\u0103), oglinzile laterale, fe\u021bele de u\u0219i al\u0103turi de controalele pentru geamuri \u0219i oglinzi, \u0219terg\u0103toare \u0219i nu numai. Aceasta este o list\u0103 general\u0103, fiindc\u0103 unele modele de ma\u0219ini ar putea s\u0103 necesite mai multe modific\u0103ri.<\/p>\n\n\n\nCare sunt pa\u0219ii de urmat pentru efectuarea conversiei<\/h2>\n\n\n\n
Pre\u021bul unei asemenea interven\u021bii este compus din costul pieselor, cel al manoperei, c\u00e2t \u0219i al inspec\u021biei RAR<\/h2>\n\n\n\n