{"id":99800,"date":"2023-06-13T11:30:17","date_gmt":"2023-06-13T08:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=99800"},"modified":"2023-06-13T11:30:20","modified_gmt":"2023-06-13T08:30:20","slug":"mobilizare-la-podul-peste-siret-pe-drumul-expres-braila-galati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=99800","title":{"rendered":"Mobilizare la podul peste Siret- pe Drumul Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi"},"content":{"rendered":"\n

Este mobilizare f\u0103r\u0103 precedent la podul peste Siret: nu mai pu\u021bin de 10 instala\u021bii de forat, 186 muncitori \u0219i \u00eenc\u0103 57 utilaje pe \u0219antier, anun\u021b\u0103 secretarul de stat \u00een Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrio\u0219teanu.\"10<\/p>\n\n\n\n

10 instala\u021bii de forat la podul peste Siret FOTO: Ionel Scrio\u0219teanu<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen \u0219antierul Drumului Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi, continu\u0103 execu\u021bia lucr\u0103rilor la cea mai mare lucrare de art\u0103 pe care o avem \u00een construc\u021bie, dup\u0103 podul de la Br\u0103ila, \u0219i anume la o super-structura mai lung\u0103 de 1,7 km, care include viaducte peste complexul feroviar \u0219i digul de protec\u021bie, dar mai ales un<\/em> pod hobanat peste R\u00e2ul Siret<\/a> cu o deschidere central\u0103 de 130 de metri \u0219i dou\u0103 secundare de c\u00e2te 80 m\u201d<\/em>, a scris Irinel Ionel Scrio\u0219teanu, pe Facebook.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Potrivit secretarului de stat, au fost deja fora\u021bi, arma\u021bi \u0219i turna\u021bi 280\/900 pilo\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEstim\u0103m ca p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii iulie a acestui an s\u0103 se finalizeze aceast\u0103 etap\u0103 aferent\u0103 lucr\u0103rilor de art\u0103 peste r\u00e2ul Siret, care cuprinde urm\u0103toarele structuri: viaductul de acces de pe malul drept (896, 42 ml), podul peste r\u00e2ul Siret (307,75 ml), viaductul de acces de pe malul st\u00e2ng (447,91 ml), pasaj peste complexul de cale ferat\u0103 (139,14 ml). Pentru acest tip de lucrare, antreprenorul are 10 instala\u021bii de forat mobilizate numai \u00een acest loc, 186 muncitori \u00een total, pe \u00eentregul \u0219antier \u0219i \u00eenc\u0103 57 utilaje, iar liniile de produc\u021bie a grinzilor vor fi mutate de la Adjud \u00een acest \u0219antier\u201d<\/em>, a transmis secretarul de stat \u00een Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrio\u0219teanu.<\/p>\n\n\n\n

Alte lucr\u0103ri care se desf\u0103\u0219oar\u0103 \u00een \u0219antier: se execut\u0103 lucr\u0103ri de amenajare a platformelor pentru standurile grinzilor aferente viaductului peste Siret; se execut\u0103 \u0219an\u021burile pentru colectarea apelor pluviale aferente sensului giratoriu de la km 1+524, care asigur\u0103 intersec\u021bia dintre Drumul Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi \u0219i drumul de leg\u0103tur\u0103 dintre podul peste Dun\u0103re \u0219i DN2B.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, se monteaz\u0103 parapetul aferent sensului giratoriu men\u021bionat anterior, giratoriu care va fi dat \u00een trafic odat\u0103 cu podul suspendat peste Dun\u0103re de la Br\u0103ila\/Gala\u021bi-Tulcea \u0219i prima etap\u0103 a drumurilor de leg\u0103tur\u0103; se execut\u0103 lucr\u0103ri de relocare a re\u021belelor de utilit\u0103\u021bi publice; se realizeaz\u0103 sistemul ITS.<\/p>\n\n\n\n

Drumul Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi a ajuns la 65%<\/h2>\n\n\n\n

Potrivit sursei citate, stadiul fizic al Drumului Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi <\/a>a ajuns la 65%, iar dac\u0103 vremea va fi favorabil\u0103 \u0219i antreprenorul va men\u021bine ritmul de lucru, se poate lua \u00een considerare darea \u00een trafic a acestui obiectiv mai devreme de termenul contractual de finalizare din aprilie 2024.<\/p>\n\n\n\n

Constructorul este Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, cu o valoare a contractului de 371.416.131,09 lei, f\u0103r\u0103 TVA, cofinan\u021bat din Fondul European de Dezvoltare Regional\u0103 prin Programul Opera\u021bional Infrastructur\u0103 Mare 2014-2020.<\/p>\n\n\n\n

Drumul Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi <\/a>are o lungime de 10,767 km. Va avea 2 benzi de circula\u021bie, pe fiecare sens, 3 poduri, 2 viaducte \u0219i un pasaj. Porne\u0219te din drumul de leg\u0103tur\u0103 br\u0103ilean al podului peste Dun\u0103re \u0219i se \u00eencheie la intersec\u021bia cu DN2B, \u00een zona Movileni.<\/p>\n\n\n\n

Drumul Expres Br\u0103ila-Gala\u021bi va fi o alternativ\u0103 viabil\u0103 pentru traficul greu de pe DN22B, va asigura o conexiune rapid\u0103 \u00eentre cele dou\u0103 ora\u0219e, dar \u0219i cu podul suspendat peste Dun\u0103re de la Br\u0103ila\/Gala\u021bi – Tulcea.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este mobilizare f\u0103r\u0103 precedent la podul peste Siret: nu mai pu\u021bin de 10 instala\u021bii de forat, 186 muncitori \u0219i \u00eenc\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":99801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-99800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/index-1-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-pXG","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=99800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99802,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99800\/revisions\/99802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/99801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=99800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=99800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=99800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}