Schimbări la rovinietă întârziate: implementarea sistemului TollRo a fost amânată

Aplicarea noului sistem electronic de taxare a drumurilor naționale din România, TollRo, a fost amânată pentru a doua oară.

Camera Deputaților a adoptat miercuri proiectul de lege pentru aprobarea OUG nr. 74/2025, care prevede prorogarea termenului de aplicare a sistemului până la 1 octombrie 2026.

Proiectul a fost adoptat cu 244 de voturi „pentru” și merge acum la promulgare la președintele României.

Sistemul TollRo urma să intre în vigoare de la 1 iulie 2026, după ce Guvernul amânase deja cu șase luni termenul inițial, stabilit pentru 1 ianuarie 2026.

De ce a fost amânat sistemul TollRo

Potrivit amendamentului adoptat de deputați, autoritățile au nevoie de timp suplimentar pentru testarea și validarea noii platforme informatice care va gestiona taxarea utilizării rețelei de drumuri naționale.

În documentele care au însoțit proiectul se arată că actualul calendar nu permite efectuarea tuturor testelor necesare pentru funcționarea sistemului în condiții de siguranță.

Versiunea de test a platformei urmează să fie livrată în iunie 2026.

După această etapă, CNAIR trebuie să realizeze teste de funcționalitate, performanță, securitate și integrare cu bazele de date gestionate de Direcția Generală pentru Comunicații și Tehnologia Informației și de Registrul Auto Român.

Aceste instituții furnizează informații necesare pentru operarea sistemului.

După finalizarea testelor, furnizorii de servicii trebuie să își dezvolte propriile aplicații și să realizeze interconectarea cu platforma națională.

Aplicarea TollRo a fost amânată, dar schimbările la rovinietă rămân

Chiar dacă s-a amânat aplicarea, prevederile care țin de schimbările la rovinietă rămân. Pentru autoturisme și vehicule de transport marfă de până la 3,5 tone, rămâne rovinieta, dar tariful va fi diferențiat în funcție de categoria vehiculului, norma de poluare EURO și perioada de valabilitate.

Ministerul Transporturilor a pus în consultare publică proiectul cu noile valori, iar pentru aplicare este nevoie de semnarea ordinului și publicarea în Monitorul Oficial.

Pentru autoturisme, tarifele propuse sunt:

• Rovinietă 1 zi: 22 lei pentru electrice și Euro VI, 26 lei pentru Euro IV, Euro V, 29 lei pentru Euro 0, Euro III.
• Rovinietă 30 de zile: 48 lei pentru electrice și Euro VI, 55 lei pentru Euro IV, Euro V, 62 lei pentru Euro 0, Euro III.
• Rovinietă 12 luni: 254 lei pentru electrice și Euro VI, 292 lei pentru Euro IV, Euro V, 330 lei pentru Euro 0, Euro III.

Ce este TollRo

TollRo este noua taxă de drum pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA de peste 3,5 tone. Spre deosebire de rovinietă, care se plătește pentru o perioadă, TollRo va fi calculată în funcție de distanța parcursă pe rețeaua de drumuri taxabilă.

Legea prevede că TollRo se stabilește prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă pe sectorul de drum, exprimată în kilometri. Tariful ține cont de categoria vehiculului și de performanța de mediu.

Cât vor plăti camioanele

Pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, tarifele diferă în funcție de masa vehiculului, norma de poluare și tipul drumului, scrie Economica.

Exemple de tarife publicate:

3,5, 7,5 tone: între 0,17 și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, respectiv între 0,08 și 0,11 lei/km pe drumuri naționale.

7,5, 12 tone: între 0,29 și 0,37 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, respectiv între 0,14 și 0,19 lei/km pe drumuri naționale.

Peste 12 tone: între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, respectiv între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumuri naționale.

Pentru un camion de peste 12 tone, Euro III sau mai vechi, tariful maxim poate ajunge la 0,62 lei/km pe autostradă sau drum expres. Asta înseamnă peste 60 de lei pentru 100 de kilometri parcurși.

Cum se va plăti

TollRo ar urma să fie achitat prin sistemul electronic de tarifare rutieră. Plata se va putea face prin furnizori autorizați, printr-un tichet de rută sau printr-o aplicație mobilă pusă la dispoziție de CNAIR, potrivit informațiilor publicate de presa auto.

Controlul ar urma să fie făcut automat, prin camere video sau prin verificări pe traseu.

Sursa/foto: alba24