Mersul constant pe rezervă îți poate afecta mașina. Ce spun specialiștii
Mersul constant cu mașina având rezervorul aproape gol crește dramatic uzura pompei electrice și distruge treptat sistemul de alimentare. Defecțiunile tehnice majore apar din cauza supraîncălzirii componentelor interne care nu mai beneficiază de răcirea optimă oferită de carburant.
Supraîncălzirea și defectarea pompei electrice
Pompa electrică este amplasată direct în interiorul rezervorului fiind scufundată permanent în lichidul care îi asigură răcirea necesară. Când nivelul combustibilului scade sub limitele normale piesa funcționează la temperaturi foarte ridicate accelerând considerabil uzura sa prematură.
Înlocuirea acestei componente tehnice presupune costuri uriașe de reparație ce depășesc cu mult prețul unui plin făcut la timp.
Înfundarea filtrelor
Impuritățile formate pe fundul rezervorului sunt aspirate mult mai ușor atunci când cantitatea de lichid este întotdeauna minimă. Aceste sedimente dăunătoare ajung direct în filtrul de combustibil blocând circuitul normal de alimentare către motorul autoturismului.
Printre simptomele clare se numără pornirea dificilă, pierderile bruște de putere sau chiar oprirea neașteptată în timpul deplasării.
Pană de carburant în plin trafic
Sistemele electronice care estimează autonomia rămasă reprezintă doar aproximări matematice și nu trebuie tratate ca și garanții absolute. O oprire bruscă pe autostradă din cauza lipsei de benzină pune în pericol siguranța pasagerilor și a celorlalți șoferi.
Experții recomandă vizitarea stațiilor de alimentare în momentul în care indicatorul de bord indică un sfert din capacitate.
Sursa/ foto: monitorulneamt
