Drum Național reabilitat cu peste 260 de milioane de lei, rupt după mai puțin de 3 ani
O porțiune din Drumul Național 29D Botoșani-Ștefănești s-a surpat din cauza unei alunecări de teren, potrivit Economedia. Șoseaua fusese reabilitată în urmă cu cu mai puțin de 3 ani, fiind invesți atunci aproximativ 260 de milioame de lei.
DN 29D reprezintă una dintre principalele legături rutiere dintre municipiul Botoșani și Ștefănești, continuând spre Vama Stânca-Costești și granița cu Republica Moldova.
Șoseaua a trecut recent printr-un amplu proces de reabilitare și modernizare, lucrările fiind recepționate în noiembrie 2023.
Recent, însă, în zona localității Drislea, comuna Trușești, în apropierea unui viaduct construit în cadrul proiectului de modernizare, drumul s-a surpat.
Drumul Național s-a surpat în zona viaductului de la Drislea
Problemele au apărut pe sectorul DN 29D care traversează localitatea Drislea, din comuna Trușești, unde terenul a început să alunece în apropierea viaductului.
Potrivit AGERPRES, conducerea DRDP Iași a confirmat că degradarea șoselei este provocată de o alunecare de teren.
Directorul regional, Ovidiu Mugurel Laicu, a explicat că între Botoșani și Ștefănești există mai multe zone cu teren argilos și instabil, unde pot apărea astfel de probleme.
Autoritățile nu au anunțat, deocamdată, costul intervenției sau perioada exactă în care sectorul va fi reparat.
Peste 260 de milioane de lei pentru modernizarea DN 29D
Proiectul de modernizare a vizat aproximativ 42,7 kilometri din DN 29D, între Botoșani și Ștefănești. Documentele oficiale privind investiția indicau o valoare totală aprobată de aproximativ 261 de milioane de lei, conform Ministerului Transporturilor.
Lucrările au început în 2020 și au inclus modernizarea carosabilului, lucrări la poduri și construirea unor structuri necesare traversării zonelor cu teren dificil.
Recepția proiectului a avut loc pe 23 noiembrie 2023, după ce o primă încercare de recepție, programată la începutul aceleiași luni, fusese amânată.
Cine va plăti reparațiile pe DN 29D
Reprezentanții DRDP Iași susțin că statul nu ar trebui să suporte costurile lucrărilor necesare pentru remedierea surpării.
DN 29D se află încă în garanție, astfel că intervenția trebuie realizată pe cheltuiala constructorului care a executat lucrările de modernizare.
Autoritățile urmează să stabilească soluția tehnică necesară pentru stabilizarea terenului și refacerea sectorului afectat, astfel încât fenomenul să nu se repete.
Zona dintre Botoșani și Ștefănești este importantă în special pentru transportul regional și internațional, DN 29D asigurând o rută alternativă spre Republica Moldova.
Sursa/ foto: promotor
