RUȘINE !! Vezi de ce reabilitarea străzilor din Iași este de lunga durată si de proastă calitate !!!
• O firma botosaneana nu tine cont de absolut nicio prevedere a proiectului de reabilitare si face lucrari doar de ochii lumii • Desi proiectul a fost subevaluat cu mai bine de 5 milioane de lei, nimeni nu s-a sesizat cu privire la manevrele care papa banutii europeni • Aceasta societate are state vechi in domeniul lucrarilor de proasta calitate, prelungite luni la rand.
Afacerile obscure, gestionate de municipalitate si firmele care s-au angajat sa duca treaba la bun sfarsit, incep sa iasa la iveala. Iata cum se castiga licitatiile pebani europeni in municipiul Iasi. Lucrarile de reabilitare a uneia dintre cele mai tranzitate artere de circulatie din oras se fac fara a se tine cont de documentatia de atribuire. In vara acestui an, a fost organizata licitatia pentru a desemna constructorii ce vor prelua proiectul de reabilitare pentru Splai Bahlui Mal Stang.
Bugetul pentru aceasta lucrare a fost evaluat de catre primarie la 23,6 milioane lei, fara TVA. Din cele 12 firme care au participat in acel moment la licitatie, organizate in asocieri de cate doua, castigatoare au fost societatile SC Victor Construct SRL din Botosani si SC Eky Sam SRL, din Targu Frumos. Oferta de 18,2 milioane a celor doua firme, cu peste 5 milioane de lei mai putin decat bugetul creat de catre municipalitate, nu a pus pe nimeni pe ganduri la acea vreme, desi reprezenta doar 77 la suta din valoarea initial bugetata. Si cum orice lucru care este prea frumos pentru a fi adevarat se dovedeste a fi o “manarie”, nu a durat mult pana au aparut si inadvertente intre proiectul initial, documentatia de atribuire postata pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP) si lucrarile propriu-zise.
Mai exact, desi in proiect era stipulat clar ca frezarea suprafetei carosabile ar trebui sa se faca pe o adancime de 6 cm, muncitorii de la Victor Construct au facut o frezare mai mult de ochii lumii, astfel incat, pe marea majoritate a suprafetei de asfalt, dupa frezare, se puteau observa inca marcajele rutiere. Un alt subterfugiu, la care aceasta societate a recurs pentru subevaluarea ofertei, cu sau fara consimtamantul autoritatii contractante, a fost ofertarea unui pret denaturant la pavelele ce urmeaza a fi montate pe trotuare. Desi Primaria municipiului Iasi a impus achizitionarea unor pavele cu dimensiunile 238x118x60 mm, care se produc doar la Arad, Splai Bahlui Mal Stang este presarat cu paleti plini cu pavele care nu corespund dimensiunilor impuse de municipalitate, avand 210x135x60 si care sunt produse, culmea, la Suceava. Costurile pentru transportarea pavelelor cu dimensiunile corecte de la Arad ar fi depasit cu mult costul de procurare ale acestora, iar astfel, Victor Construct a considerat ca e mult mai indicat sa apeleze la “scheme” pentru a mai scuti primaria de plata unor bani in plus. Intrebarea fireasca este, oare ce se intampla cu acei bani ramasi, odata ce proiectul pus la dispozitie de cei de la Palatul Roznovanu nu inseamna absolut nimic pentru aceasta firma din Botosani. Cei de la primarie, care se ocupa indeaproape de acest proiect, se fac ca ploua si dau din umeri, afirmand clar si raspicat ca totul este in regula.
Sursa : bzi . ro
