O nouă dotare devine obligatorie pe mașinile noi. Sistemul care monitorizează atenția șoferului

O nouă dotare devine obligatorie pentru mașinile noi din România și Uniunea Europeană. Toate autoturismele și autoutilitarele ușoare noi vândute în UE trebuie să fie echipate cu un sistem de avertizare la distragerea atenției șoferului. 

Începând cu 7 iulie 2026, autoturismele și autoutilitarele ușoare noi trebuie să fie dotate cu un sistem avansat de avertizare la distragerea atenției (ADDW – Advanced Driver Distraction Warning), conform Regulamentului general privind siguranța vehiculelor (Regulamentul UE 2019/2144), adoptat la nivelul Uniunii Europene.

Cum funcționează sistemul de avertizare la distragerea atenției

Sistemul monitorizează dacă privirea șoferului rămâne îndreptată către trafic și emite un avertisment atunci când detectează o distragere vizuală prelungită. În majoritatea modelelor, tehnologia se bazează pe o cameră montată în habitaclu, însă regulamentul european nu impune o soluție tehnică anume pentru îndeplinirea cerinței.

Potrivit cerințelor de protecție a datelor, sistemul nu are voie să identifice persoana aflată la volan și nu poate stoca mai multe informații decât cele strict necesare funcționării sale.

Datele sunt procesate într-un circuit închis, la bordul vehiculului, și nu pot fi puse la dispoziția unor terți.

Avertizarea la distragerea atenției este distinctă de sistemul care detectează oboseala sau scăderea vigilenței șoferului (DDAW – Driver Drowsiness and Attention Warning), care este deja obligatoriu pentru toate vehiculele noi comercializate în UE din iulie 2024.

Ce alte sisteme de siguranță sunt deja obligatorii în UE

Comisia Europeană confirmă oficial că, începând din 7 iulie 2026, toate autoturismele și autoutilitarele noi înmatriculate în UE trebuie să fie echipate cu un sistem avansat de frânare de urgență capabil să detecteze pietoni și bicicliști, alături de sistemul avansat de avertizare la distragerea atenției a șoferului.

Aceste cerințe se adaugă listei de tehnologii deja impuse din 7 iulie 2024, printre care:

• asistența inteligentă pentru viteză;
• avertizarea în cazul oboselii șoferului (DDAW);
• semnalul de oprire de urgență;
• detectarea obstacolelor la mersul înapoi;
• interfața pentru instalarea unui dispozitiv de blocare a pornirii motorului în caz de consum de alcool.

Pentru autoturisme și autoutilitare ușoare sunt prevăzute suplimentar sisteme de frânare automată de urgență și de menținere a benzii de circulație, introduse în două etape, ultima extinzând capacitatea de detectare și la pietoni și bicicliști.

„Cutia neagră” auto înregistrează datele înainte și după impact

O altă dotare obligatorie este dispozitivul de înregistrare a datelor în caz de accident (EDR), cunoscut drept „cutia neagră” a automobilului. Acesta păstrează informații din perioada imediat anterioară impactului, din timpul accidentului și de după producerea acestuia – printre care viteza, acționarea frânei, poziția vehiculului pe carosabil și funcționarea sistemelor de siguranță.

Datele înregistrate sunt anonimizate și protejate împotriva manipulării, putând fi folosite de autorități pentru cercetarea și analizarea accidentelor. Dispozitivul nu este conceput pentru supravegherea permanentă a șoferului și nu permite identificarea proprietarului sau a vehiculului individual.

Câte vieți ar putea salva noile reguli

Comisia Europeană estimează că ansamblul de sisteme de siguranță introduse prin noul regulament ar putea salva peste 25.000 de vieți și preveni cel puțin 140.000 de răniri grave pe șoselele europene până în 2038.

În 2025, aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în Uniunea Europeană.

Șoferii cu mașini deja înmatriculate nu sunt afectați

Pentru șoferii din România, noile reguli nu presupun obligația de a-și echipa retroactiv mașinile deja înmatriculate. Cerințele se aplică exclusiv vehiculelor noi, introduse pe piață și înmatriculate după datele stabilite prin regulament.

În schimb, cei care cumpără o mașină nouă vor observa că tehnologii considerate până recent dotări opționale sau premium au devenit, treptat, echipamente standard.

Sursa: alba24 Foto: alba24