Cel mai mare aeroport din lume este se construieşte la “doi paşi” de România
Aflat încă în faza 1 de construcție, aeroportul din Istanbul va putea fi utilizat, în 2028, de circa 200 de milione de pasageri. Deocamdată, în 2018 este programată finalizarea celui mai mare terminal din lume aflat sub un singur acoperiș. La construcția giganticei structuri lucrează 3.000 de vehicule care folosesc anual aproape 8.000 de anvelope Goodyear.
Când toate fazele de construcţie se vor încheia, în 2018, costul total va depăşi 10 miliarde de euro, iar aeroportul din Istanbul va deveni cel mai mare din lume, deservind 200 de milioane de pasageri şi zboruri către 350 de destinaţii care vor decola şi ateriza de pe şase piste distincte. Întregul complex va fi deservit de peste 22.000 de angajaţi. Faza 1 a proiectului, care include cel mai mare terminal aeroportuar situat sub un singur acoperiş, este în acest moment în construcţie, el fiind legat de oraş prin linii de metrou, tren şi autobuz.
Goodyear furnizează anvelope şi suport pentru mai mult de 3.000 de vehicule de construcţii angrenate în acest moment în construirea celui mai mare aeroport din lume. În ultimul an, aproape 8.000 de anvelope de camion din gama Goodyear Omnitrac II pentru aplicaţii cu servicii mixte (on şi off-road) au fost furnizate către camioanele care lucrează pe cei 76,5 milioane de metri pătraţi cât are şantierul din Turcia, unde este construit noul aeroport al Istanbulului.
Activitatea de suport este o parte esenţială a serviciilor oferite de Goodyear pentru a se asigura că anvelopele furnizate oferă nivelul maxim de încredere şi de viaţă operaţională, astfel încât vehiculele să lucreze fără obstacole atât în condiţii de căldură cât şi de teren accidentat. Aceste servicii de suport sunt asigurate de un tehnician dedicat din partea Goodyear, aflat tot timpul pe şantier. În plus, managementul superior de cont este furnizat de întreaga echipă Goodyear FleetFirst.
Anvelopele Omnitrac MSS II şi MSD II au fost dezvoltate cu conceptul Max Technology de la Goodyear. Acestea au fost special dezvoltate pentru a fi folosite în servcii mixte, precum cele de pe şantierul de construcţie al unui aeroport, unde vehiculele operează pe suprafeţe nepavate şi pe nisip. Materialele cu tehnologie de ultimă generaţie şi cu caracteristici de design inovatoare asigură durabilitatea precum şi potenţialul sporit al kilometrajului şi tracţiunii în toate condiţiile, în special la temperaturi ridicate.
