Cea mai veche cale ferată din România, abandonată de 15 ani, va fi reabilitată. Guvernul a semnat contractul de modernizare

Linia ferată directă spre Bulgaria, cea mai veche din România, care este închisă de mai bine de 15 ani din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea, va fi reabilitată. Guvernul a semnat vineri contractul de modernizare cu firma austriacă PORR Construct. „Am fost ministrul al Transporturilor în 18 luni în perioada 2007-2008, am încercat să rezolv această ruşine pentru noi, şi anume aceea de a nu avea un pod care să traverseze râul Argeş. Şi după ce am plecat, din păcate nu s-a făcut nimic. Practic acest contract care cuprinde podul de la Grădiştea este extrem de important. Calea ferată Giurgiu-Bucureşti este cea mai veche cale ferată construită în România. De 15 ani de zile această cale ferată practic este scoasă din uz din cauza podului de la Grădiştea”, a declarat premierul Ludovic Orban, la evenimentul de semnare a contractului pentru modernizarea liniei de cale ferată.

Cine va reabilita linia ferată

Firma austriacă PORR Construct a câştigat licitaţia derulată de către Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA pentru modernizarea liniei CF Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu – Nord Frontieră (Lot 1). Compania a fost singura care a depus ofertă pentru această investiţie. „Un pas decisiv pentru ştergerea unei ruşini naţionale în domeniul feroviar. După mai bine de 15 ani de la momentul la care podul de la Grădiştea s-a prăbuşit, contractul de reconstrucţie a noului pod pentru redeschiderea circulaţiei pe linia de calea ferată Bucureşti-Giurgiu, în dreptul localităţii Grădiştea, a fost deblocat. A fost stabilită oferta câştigătoare la licitaţia pentru modernizarea liniei CF Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu – Nord Frontieră (Lot 1)”, a transmis recent secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu.

sursa: adevarul.ro